Diviem reisiem ar vienādu kravu var būt atšķirīga cena. Zemāk ir svarīgākais, kas ietekmē cenas veidošanos, un kā skaidrāk iesniegt savu piedāvājumu.
Attālums un maršruts
Kilometri ir cenas pamats, taču svarīgs ir arī maršruts: ceļa kvalitāte, laiks līdz iekraušanas vietai un atpakaļceļš. Garš reiss pa maģistrāli var būt lētāks nekā īsāks, bet pa lēnu ceļu.
Laiks iekraušanas un izkraušanas vietā
Auto, kas stāv rindā ostā vai elevatorā, uz ceļa nepelna. Gaidīšanas laiks ir cenas daļa, tāpēc pasakiet, ko gaidīt. Dažkārt cenu rēķina par tonnu, bet gaidīšanu atsevišķi kā dīkstāves stundu.
Krava
Svars un tilpums nav viens un tas pats. Graudi un grants piekabi piepilda atšķirīgi, tāpēc daudzums reisā mainās atkarībā no kravas. Mitrs materiāls ir smagāks, dažām kravām vajadzīga īpaša apiešanās. Plašāk skatiet rakstā par tonnām un kubikmetriem.
Cenas vienība: reiss, tonna, stunda
- par reisu der, ja maršruts un daudzums ir skaidri
- par tonnu der, ja daudzums reisā var mainīties
- par stundu der nomai, būvlaukumiem un neskaidram maršrutam
- par tonnu un dīkstāves stundu der, ja papildus svaram var rasties gaidīšana
Atpakaļceļš
Ja auto var paņemt kravu atpakaļceļā, reiss var maksāt mazāk. Ja tas atgriežas tukšs, cena sedz abus virzienus.
Sezona un laikapstākļi
Ražas novākšanas laikā pārvadājumi ir koncentrēti īsā periodā, un laika logi ir šauri. Pavasarī uz ceļiem var būt spēkā masas ierobežojumi, bet meža un grants ceļi var būt grūti izbraucami.
Viens reiss vai regulārs darbs
Regulārus pārvadājumus vairāku dienu vai nedēļu garumā ir vieglāk plānot, un cena to var ņemt vērā.
Kā saņemt precīzu cenu
Nosūtiet kravu, daudzumu, no kurienes iekraut, kur izkraut un datumu, un pievienojiet cenu, kas jums ir prātā. Tad atbilde balstīsies uz jūsu īsto darbu, nevis uz vidējo cenu.